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下面附上一則新聞讓大家了解時事
春節期間南迴草埔隧道 屏警加強疏導管制
因應春節7天連假，針對通車不久的南迴公路草埔隧道若車流回堵，屏東警方表示，將提早在台東知本到安朔端控制號誌、加長紅燈秒數，調整南下車流量，並強迫車流改走台9戊線。
台9線草埔隧道自去年12月23日開通，開放小型車、大客車及執行公務或緊急救菲律賓大雅台民宿預訂便宜難車輛通行，禁止其他及載運危險物品車輛通行。
因此，屏東縣警局今天提醒，往台東方向的3.5噸以上大貨車行至草埔隧道屏東端時，注意路段指引標誌行駛外側車道、右轉台9戊線（舊台9線），避免誤闖草埔隧道而遭罰；另外為了機慢車行車安全，路口設有機慢車專用管制號誌及專用車道，也請行駛專用車道。
屏東縣警局交通隊表示，草埔隧道屏東端出口一出隧道就是草埔社區，是縮減未拓寬路段，日本神奈川渡假村預訂住宿且南下3車道至草埔橋路口縮減為1車道，研判往屏東車流量大時，可能回堵至隧道內，為維持行車安全，已與交通部公路總局第三區養護工程處預擬多項交通疏導管制措施。
包括台9線、台9戊線互為替代道路，若台9線於草埔隧道往台東方向（北上）車流回堵時，員警會在隧道屏東端出口指引民眾行駛台9戊線；若隧道往屏東方向（南下）車流回堵至台9線、台9戊線交岔口時，警方將派員疏導車流。
車流回堵至隧道內時，將請道路主管機關提早在台東知本到安朔端控制號誌、加長紅燈秒數，調整南下進入草埔隧道的車流量，同時強迫車流改走台9戊線。
屏東縣政府警察局長葉明潭表示，草埔隧道全長4.6公里，若發生事故將增加救援及處理人員的危險性及困難度，基於隧道內安全考量，必須保持暢通。警方將採嚴格疏導管制措施，用泰國呵叻渡假村預訂便宜路人可透過「屏東好交通APP」、「屏東縣即時路況網」，或上「屏東縣政府警察局交通隊」網站或臉書查詢最新消息。（中央社）
強颱摧折日本 幾滅頂驚險一瞬！影像曝光
日本強颱哈吉貝災情持續擴大，死亡人數75人，至今還有10人下落不明。這回百年一次的暴雨，也讓日本55條河川潰堤，光是東北地區，淹水面積就達1萬8千多公頃，至少1萬7千棟民宅被淹。安倍內閣會議已經通過，動用本年度預算的預備金7.國外訂房1億日圓，相當台幣2億支援災民，另外也將編列追加預算重建災區。災後第四天，日本也開始檢討為什麼災情如此慘重，不少災民千鈞一髮逃生的畫面也曝光。
在一片漆黑大雨中，車子在田邊道路上前進，這是強颱哈吉貝來襲，日本栃木縣一對夫婦的行車紀錄器拍下的畫面，路上滿是稻梗，不久大水就從右側湧向道路，且水量一下子激增。
車主 島田茂：「右邊，再往右，右邊右邊... 啊... 這死定了。」
離家不過4分鐘，遭水流衝擊的車子，車輪陷到田裡，動彈不得。
車主 島田茂：「糟了，我死定了我...」
之後車頭燈就消失，車主用力踢開車門，當時水淹到胸部，兩人幸運逃過一劫。
車主 島田茂：「用身體把門撞開大概這樣，然後水就一直進來，真的在國外便宜訂房推薦雨開始下之前，或許就應該出門。」
根據最新統計，這回日本一共55條河川，79處潰堤。其中流經東北的阿武隈川流域，48小時就下了十月一個月份雨量的兩到三倍；但專家分析衛星照片發現，阿武隈川堤防並沒有潰決，主要是多條支流氾濫且潰堤，產生「回水現象」(backwater)，即主流水位上升，導致匯集的支流無法流入而潰堤，這也是去年西日本豪雨岡山縣倉敷市氾濫的原因。
33年前，流域內的福島縣本宮市，也曾發生大規模水災，當時主流和支流堤防都進行改修；但這回兩條河川都在短時間內陸續氾濫，導致洪水灌入市區，連超市一樓也全淹在水面下。
福島縣宮本市居民：「(1958年)水淹到電線桿紅色膠帶部分，這次還要再高個1公尺50公分。(所以比這個更高？) 沒錯。」
另外專家也指出，「市區」是死傷擴大的原因之一，因為柏油路的淹水速度比田地要快得多。
福島大學教授 川越清樹：「都市的話，水流更為複雜，水流的水勢更加猛烈。」
且大水來襲的水壓，讓住在一樓的居民很難打開門逃生。至於長野縣潰堤的千曲川流域，則是下了接近百年一次的豪雨量，加上河道寬窄交互存在，潰堤的地方河寬約1公里，但往下游最窄的河道僅200公尺，因此河水暴漲時，水流不下去，上游水位上升，溢出的洪流導致堤防外側凹陷潰堤。
東京理科大學教授 二瓶泰雄：「河川的寬度變得狹窄，這次在上游降下的雨量超過治水對策，水全集中在河流，導致洪好康推薦水氾濫。」
長野縣超過3600棟房屋淹水，全日本最多，看看堤防潰決的周遭，到處都是這種景象，漂流木就橫躺在體育館入口，電線桿也東倒西歪。大水退去後，住宅區滿是泥濘，當地特產蘋果散落一地，埋在泥堆裡。
蘋果農家準備回家清理，但所見之處，只能用一個「泥」字形容，洗手台、地板、廚房、鍋碗瓢盆，都覆蓋厚厚的黑泥。
蘋果農家 下川英紀：「不知道要從哪邊開始，唉，只能嘆氣，還有錢也是問題，因為沒有收入。」
這家也一樣，光是門口的泥濘就挖不完，根本還無法進到室內整理。東京知名的高級住宅區田園調布，沿街同樣是堆積如山的報廢家具和電器，主要是流經東京的多摩川氾濫；而這幾年相當受歡迎的社區，二子玉川站周邊一樣淹水，因為其中一段河岸沒有堤防。
東京大學副教授 知花武佳：「有意見認為安全很重要，但也有人想看到河，要盡可能知道河流的特徵，必須思考如何配合它來居住，然後要如何整治河流。」
專家指出，車站上游約500公尺處，20年前原本計畫整備堤防，但部分居民認為破壞景觀，因此至今沒蓋堤防。颱風過後第四天，日本關東和東北地區依然飽受水災影響，這次災害規模之大，復原重建恐怕是漫漫長路。
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